Перейти к содержимому


Рейтинг Контента


#116819 Велосветлячки 2015 (18.09.2015)

Написано Сергей гаджет 19 September 2015 - 13:24

Фризлайт в фотошопе :)

 

 

DSCF7354fl.jpg


  • 5


#110105 Ночная Покатушка Велосветлячков

Написано Alex Cooper 08 September 2014 - 23:08


  • 5


#106794 Погиб Харухиша Ватанабе

Написано schraibikus 04 January 2014 - 16:16

Письмо из Японии от мамы Харухисы:

 

Уважаемые велосипедисты!

 

            Я благодар вас за то, что вы душевно пригласили нас в прошедшие дни. Выражу сво признательность от всей души. Мы провели счастливое время с вами в Мурманске.

            Вы нашли место последной ночевки, и положили там минерал амазонит. Мы узнали, что последная ночевка находится в лесу с противоположной стороны от хода движения. Так что мы твердо уверены, что Харухиса обращал большое внимание и на место ночевки. На том месте он вел дневник за 25 декабря и написал последние слова: «Ну что же, чай с молоком был готов и попь...». Тогда я вспомнила это слово.

            Я узнала, что и замечательный памятный знак, и табличка установлены до раннего утра 5 сентября к нашему приезду. Спасибо большое. Никак не могу найти подходящее слово кроме «спасибо большое». Когда сказали перед знаком: «Спасибо за то, что вы воспитали Харухиса как самурая», я очень удивилась и прослезилась. «Спасибо» - это было слово только от нас. Спасибо большое за то, что понимаете Харухису.

            Памятный велопробег, в котором ехали  по Транслапландии с другом сына Йокояма-кун до Мурманска. Благодаря всем, неопытный Йокояма-кун мог доехать до конца. И я успокоилась в том, что все вы финишировали без проблем. Харухисе больше всего нравился горный велосипед, и такая трудная дорога с грунтовым марушрутом как Транслапландия. Наверняка он ехал с вами на велосипеде тогда, дума.

            В детстве он был пуглив и трусом, но он познакомился с горным велосипедом в возрасте 9 лет и влбился в велосипед. Для него ездить на велосипеде — был не способ, а цель. До сих пор я никогда не видела человека, которому велосипед подходит лучше как Харухиса (всем мурманским велосипедистам, извините). Я дума, что велосипед — часть его тела.

            Сейчас я дума, что поездка в Мурманске была очень хороша. Познакомилась с душевными лдьми и кушала вкусные русские блда. Я уверена, что каждый день Харухиса  путешествовал радостно, хотя я и не могла понять его желание путешествоать при минус 50 градусов.

            Харухиса начал весть дневник, когда приехал в Урумчи: «Теперь я вернулся в континент Евразии». Когда он смотрел на Росси из-под неба, её пространство привлекало его, так дума.

            Мы Вас очень благодарны за все о Харухисе.

            Приедем в Мурманск обязательно. Снова увидимся.

 

30 сентября 2013г

 

ВАТАНАБЭ Масаё 


  • 5


#115995 Дни Рождения!

Написано Samurai788 27 August 2015 - 12:15

Поздравляю с прошедшим днём рождения, Анатолия!) желаю ему здоровья, счастья и денег мешок))

А также поздравляю себя с Днём рождения)
  • 4


#115525 Покатушка На Верхнюю Лавну (26.07.2015)

Написано Маша Мишкина 30 July 2015 - 23:40

Gear, спасибо за фото, хороший художественный взгляд. Хоть на водопад посмотрела через монитор, а то на кухне просидела накрывая на стол.
  • 4


#115407 Покатушка На Верхнюю Лавну (26.07.2015)

Написано anatoleey 26 July 2015 - 20:40

Душевно покатались )) и наконец то приличная поляна для волейбола )) всем спасибо за компанию !!! было здорово !!!


  • 4


#115275 Покатушка На Чирмозеро 18.07.2015

Написано anatoleey 18 July 2015 - 21:01

Шикарная покатушка вышла !!! И погодка отличная и поиграли хорошо и спуски скоростные и подъемы затяжные и сосиски ))) ...и новые знакомства ) .Всем спасибо !)


  • 4


#127092 Бревет "северный Ад", 400 Км., Старт 05.08.2017

Написано simmons 06 August 2017 - 21:03

   На мой взгляд эта 400сотка самый красивый маршрут. Вероятно потому, что он кольцевой. И больше всего мне нравится участок в 83 км от отворотки, через Приречный до Никеля.И из за своего своеобразного профиля достаточно сложный.

    Выходя на него, что греха таить, испытывал определённый комплекс. Как никак третья попытка, поэтому ошибки предыдущих заездов постарался учесть.

  Могу сказать сразу, был только один отрицательный момент, который негативно влиял на поездку. Об этом чуть позже.

  Старт в шесть часов, всё штатно в привычном режиме, Виталий уже ждал у "Аметиста", поздоровались, поехали. Погода какая то никакая, во всяком случае не летняя, пришлось и одеться соответственно. Ветер был слабый, северный, это должно было помогать первые 140 км Так оно и оказалось и это был первый положительный момент. После двух часов совместной езды Виталий  начал интенсивно вкручивать и вскоре исчез из виду. Ехалось легко, но впереди десятки километров горбатой дороги, грунта и тягунов. Первым порадовал участок у Мурмашей 3, никогда такого асфальта там не было. Оказывается это было только начало. На всём отрезке дороги до отворотки, практически все проблемные участки отремонтированы. Кое что осталось, но по такой Лотте я ещё не ездил, и это был огромный положительный момент. Быстро добрался до первого КП, да и второе долго ждать не пришлось. Проверили документы, повернул на Никель. Нравится мне этот глухой участок, дорога широкая, машин практически нет Ветер назвать ветром сложно, какое то лёгкое дуновение, и не помогает и не мешает. Очередной плюс. На 29ом километре меня обогнала лиса,, бежала по обочине во весь опор. С десяток секунд любовался животным миром и подумал, хорошо, что не волк и не медведь. Эти бы вряд ли мимо пробежали Но скоро Приречный, а за ним и грунтовка, от которой никуда не деться. Так и есть, хотя предшествующий ей асфальт, вряд ли можно назвать полноценным. Дорога сразу начинает идти в подъём, но что то было не то. Во первых знаки, стоящие у дороги были новые, а не те с советских времён, но это мелочи. Сама дорога сильно отличалась от той, которую я знал. Это была пусть не финская, но прилично укатанная грунтовка. Ехалось по ней очень легко, ведь могут сделать конфетку, когда приложат усилия. Это был самый огромный плюс, который я просто не ожидал. И кончилась она так же незаметно, всего то протяжённостью 24 километра. В Никель въехал свежий ,как огурчик. У КП-3 увидел Виталия, у него спускает переднее колесо, разбирать не хочет, постоянно подкачивает. Он поехал, я пошёл отмечаться и восполнить запасы минералки. Минут через сорок двинулся в путь. На никельском подъёме идут ремонтные работы дороги, снят слой асфальта, и часть по которой предстояло подниматься была похожа на искусственную грунтовку. Дул сильный встречный ветер (мне кажется на этом участке он всегда дует), сначала была морось, которая потом перешла в дождь, и без того невысокая температура начала понижаться. Но, перевал был преодолён, дорога пошла вниз, дождь прекратился, температура восстановилась  Минус сформироваться не успел, приписываю это к плюсу. Проезжаю Заполярный, останавливаюсь на остановке перекусить, да поменять аккумуляторы в навигаторе и ГоПрошке. Включаю фару, которая будет освещать мне путь в течении семи часов. проехал отворотку на Печенгу, километры сами ложились под колёса, вот уже и Спутник. А за ним подъём, который во время трёхсотки очень хотелось взять пешком, но нет спокойно вкатываю и в него. А дальше наступает то, чего я больше всего опасался. Дико захотелось спать, режим в некоторых случаях, страшная вещь. В свете фары начали мерещиться люди на обочине, несколько раз ловил себя на том ,что еду по самому краю асфальта, понял, что глаза у меня в закрытом состоянии находятся несколько дольше, чем в открытом. Вырубало не по детски. Остановился, съел пару квадратиков шоколада, запил соком, начал думать, какие мысли могут отбить сон. РАБОТА, всё сон, как рукой сняло, отличное антиснотворное. Это и был тот самый единственный минус в поездке. Сонное состояние ещё несколько раз наваливалось, но при помощи  аутотренинга отступало. Подъёмы, спуски, повороты, и безветрие, скоро Титовка, запас по времени достаточный. И снова Виталий, качает колесо. Последний КП, осталась сотня или одна четвёртая часть пути. Вмталий камеру менять не хочет, говорит проще подкачать, так и ехали до дома он уйдёт вперёд, я догоняю его во время работы насосом . Всё вроде ладно-складно, хотя участок непростой, но запас по времени уменьшаться не должен. Финиш всё ближе, уверенности всё больше. Анализирую своё состояние. Отсутствие сна ощущается, а вот мышечная усталость отсутствует. Это радует, записываю в плюсы. После Килпов подъёмы берутся на автомате, вот и последний Абраммысовский,, и снова глаза начинают смыкаться. Ну теперь то уж дом близко. Да, как верёвочке не виться, а 418 километров позади.

 Пока ехал, вспоминал слова Николая,о том, что ему грунты сильно отбили руки. Хромолевая рама всё гасила отлично, скорости , конечно не те, но комфорта с избытком.

 

И я, уже получается, должен три видео по бреветам. Остаётся найти время для этой работы.


  • 4


Ремонт хранение прокат велосипедов в Мурманске

Любое копирование и использование информации с сайта возможно, только при установке прямой активной обратной ссылки.
Участник рейтинга лучших сайтов Мурманск и область